Melbourne: Hội đồng thành phố Yarra chấm dứt dịch vụ xe đạp điện dùng chung vì vấn đề xe bị vứt bỏ

Hội đồng thành phố Yarra, một trong những khu vực đô thị sầm uất của Melbourne, vừa đưa ra quyết định gây chú ý khi chấm dứt chương trình xe đạp điện dùng chung. Nguyên nhân chính là do tình trạng xe bị vứt bỏ bừa bãi trên đường phố và sự bất đồng với nhà điều hành về trách nhiệm thu gom.

Quyết định hủy bỏ dịch vụ xe đạp điện gây tranh cãi

Thị trưởng thành phố Yarra, ông Stephen Jolly, cho biết Hội đồng đã bỏ phiếu với tỷ lệ 6-1 để loại bỏ dịch vụ xe đạp điện màu xanh lá cây của Lime. Mặc dù dịch vụ này chỉ được khoảng 0.1% cư dân sử dụng và được đánh giá là 'được yêu thích', nhưng số lượng xe bị bỏ rơi trên đường phố đã trở thành một vấn đề nan giải. Ông Jolly nhấn mạnh rằng Hội đồng đã yêu cầu nhà cung cấp dịch vụ, Lime, phải quản lý tốt hơn người dùng của mình để tránh tình trạng xe bị vứt bỏ lung tung. Theo Thị trưởng, tình trạng này không chỉ gây tốn kém cho Hội đồng trong việc dọn dẹp mà còn tạo ra rào cản đáng kể cho người đi bộ, đặc biệt là những người đẩy xe nôi hoặc sử dụng xe lăn. Vấn đề này cũng tiềm ẩn nguy cơ kiện tụng pháp lý, tương tự như trường hợp xe điện scooter từng gây tắc nghẽn vỉa hè và dẫn đến tranh chấp tại Tòa án Dân sự và Hành chính Victoria (VCAT) trước đây.

Mối lo ngại về không gian công cộng và trách nhiệm của nhà điều hành

Quyết định của Hội đồng Yarra phản ánh mối lo ngại ngày càng tăng về việc quản lý không gian công cộng trong bối cảnh các dịch vụ di chuyển chia sẻ phát triển mạnh mẽ. Việc xe đạp điện bị vứt bỏ không đúng nơi quy định không chỉ làm mất mỹ quan đô thị mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn và tiện lợi của người dân khi sử dụng vỉa hè. Đối với cộng đồng người Việt tại Melbourne, cũng như mọi cư dân khác, việc đi lại an toàn và tiếp cận dễ dàng các khu vực công cộng là điều thiết yếu. Khi xe đạp điện chắn lối đi, nó không chỉ gây khó khăn cho người già, trẻ nhỏ mà còn cản trở sinh hoạt hàng ngày của mọi người. Thị trưởng Jolly khẳng định rằng trừ khi nhà điều hành có thiện chí hợp tác giải quyết vấn đề, Hội đồng không còn lựa chọn nào khác ngoài việc hủy bỏ hợp đồng. Tuy nhiên, ông cũng bày tỏ sẵn sàng xem xét các đề xuất từ các bên khác để đưa xe đạp điện trở lại đường phố trong tương lai, với điều kiện các vấn đề về quản lý phải được giải quyết triệt để. Ước tính, chương trình này đã tiêu tốn của Hội đồng khoảng 2.5 triệu đô la.

Phản ứng từ nhà cung cấp và góc nhìn từ cộng đồng

Đại diện của Lime bày tỏ sự thất vọng trước quyết định của Hội đồng Yarra, gọi đây là 'sự gián đoạn không cần thiết đối với mạng lưới xe đạp điện của Melbourne'. Phát ngôn viên của Lime nhấn mạnh tầm quan trọng của các phương tiện giao thông chia sẻ, giá cả phải chăng và thân thiện với môi trường trong bối cảnh hiện nay, đồng thời cho biết các thành phố khác trên khắp nước Úc vẫn đang đầu tư để cải thiện khả năng tiếp cận các dịch vụ này. Về phía người dân, một cư dân Yarra tên Jeremy cho rằng sẽ tốt hơn nếu Hội đồng cung cấp không gian riêng để mọi người đậu xe đạp điện, tương tự như các bãi đậu xe ô tô. Anh chia sẻ với ABC Melbourne: 'Thay vào đó, họ lại phàn nàn về xe đạp dùng chung rồi hủy bỏ chúng'. Kể từ khi Lime bắt đầu hoạt động vào tháng 1 năm 2025, ước tính đã có khoảng 345,000 chuyến xe đạp điện được thực hiện trong khu vực Yarra.